新手上路的張先生前不久發(fā)生了一起交通事故，下班高峰期在轉(zhuǎn)彎時不小心與旁邊車輛碰撞，雖然車輛損壞并不嚴重，但是從申請理賠到拿到理賠款足足花了半個多月的時間，把沒有經(jīng)驗的張先生忙得“一頭霧水”。“本來就是一起小的交通事故，但是在定損時出現(xiàn)了一些小插曲。我新買的車當(dāng)然要去4S店修理了，可保險公司給的定損金額卻是按照普通修理廠執(zhí)行的，后來經(jīng)過一番溝通，幾經(jīng)波折才把這件事情解決。”這讓張先生產(chǎn)生了“投保容易理賠難”的感覺。
類似的事情在車險理賠中會時常發(fā)生，那么對于車主來說有沒有一種更好的方法來維護自己的權(quán)益呢？就此記者專門咨詢了人保的一位車險專家，希望下面三招可有效幫助車主避免車險定損爭議。
支招一：
事先確定部件維修方式
通常情況下，出險后當(dāng)車輛某些部件損壞，如果可以修復(fù)，且修復(fù)后不影響正常使用效果時，保險公司的處理意見都是以修復(fù)為主。但對于車主來說，由于擔(dān)心修復(fù)后的零部件在日后使用中存在隱患，通常希望更換零部件。這個時候，在確定部件維修方式上車主就應(yīng)事先和保險公司溝通，如果未經(jīng)溝通，保險公司按照修復(fù)價格定損而車主卻在維修時更換了零部件，就會導(dǎo)致定損金額不足的情況發(fā)生。
支招二：
定損金額不足可商量解決
雖然大多數(shù)車主在定損時都會與保險公司溝通，但是在車輛維修時還是難免會出現(xiàn)維修價格有爭議的情況。一般情況下，定損員在定損時會參考市場維修價格，再確定合理的維修金額，不過由于維修廠進貨渠道等原因，往往會因為所進零部件價格較高造成維修金額較高。
如果真的發(fā)生了上述情況，車主朋友也不必擔(dān)心。據(jù)介紹，如果定損后被保險人不認可保險公司定損單確定的損失數(shù)額，可拒絕在定損單上簽字確認。此時，由于雙方未就修理項目和數(shù)額達成一致，保險公司出具的定損單對被保險人不發(fā)生效力，車主有權(quán)要求通過相關(guān)程序進行重新定損。但專家建議車主先邀請承保公司和維修站一同到場，對事故車輛進行勘察定損。如果還不能達成一致，可以報相關(guān)行政執(zhí)法機構(gòu)，請第三方的評估中心介入評估。
支招三：
定損與維修去一處
除上述兩項內(nèi)容外，專家還提醒市民，如果前期車主已和查勘員確認按照4S店的維修方式確定損失金額，定損后就不要再到普通修理廠進行維修。為避免索賠時保險公司按照客戶實際選擇的修理廠標(biāo)準重新確定損失金額，二手叉車令車主本人產(chǎn)生不必要的支出負擔(dān)。
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