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　　近日省質(zhì)監(jiān)局在對汽車太陽膜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的風(fēng)險監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，102批次產(chǎn)品中光透射比、紫外線透射比、拉伸強度、拉伸伸長率四項指標(biāo)均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的僅有30批次，符合率為29.4%，部分產(chǎn)品透光率不夠，導(dǎo)致車子在光線昏暗或夜晚行駛時影響視線，帶來安全隱患。

　　“可見光透射比”是汽車膜的主要性能參數(shù)之一，也是關(guān)乎行車安全最重要的性能。如貼膜可見光透射比達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，輕者造成駕駛?cè)藛T視線模糊、極易造成視覺疲勞，尤其是在雨天和夜間，嚴重時會造成行車安全事故。在本次風(fēng)險監(jiān)測中，前風(fēng)窗玻璃遮陽膜的可見光透射比符合Ⅰ類指標(biāo)要求(tv≥78%)的只占到抽樣總數(shù)的23.4%，而側(cè)擋太陽膜的可見光透射符合要求的占抽樣數(shù)的78.2%。

太陽膜生產(chǎn)廠家合格率不及三分之一

　　為了驗證安全性，質(zhì)監(jiān)部門特地進行了相關(guān)實驗——

　　在某天黃昏時間，試驗人員拿一標(biāo)注可見光透射比為70%，經(jīng)檢測實際值為47%的汽車前風(fēng)窗膜，在膜前30m處放置一視力表并站一人，只能看到模糊的人影和視力表;同等條件下，試驗人員拿一標(biāo)注可見光透射比為80%，經(jīng)檢測實際值為78%的汽車前風(fēng)窗膜，此時試驗人員可看清人的面部和視力表4.3處。

　　本次試驗表明，如果在傍晚或夜晚行車，可見光透射比80%以上的車窗貼膜玻璃清晰發(fā)現(xiàn)前方物體的距離是150米，可見光透射比50%的貼膜玻璃只能在100米左右。這會影響高速行駛中車輛的安全。

　　有車一族對汽車車窗玻璃遮陽膜并不陌生。這種汽車膜主要貼在汽車前側(cè)和后風(fēng)窗安全玻璃上，既能阻擋紫外線、阻隔部分熱量，還能防止玻璃突然爆裂導(dǎo)致傷人等情況發(fā)生，同時降低因眩光造成的意外情況發(fā)生概率，可以說是汽車的必備品。