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39SAMCAN 16133-71/1R
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):31116133-71/1R 
型 號(hào): 39SAMCAN 16133-71/1R 
規(guī) 格: 39SAMCAN 16133-71/1R 
品 牌: 摩爾 
單 價(jià): 10000.00元/件 
起訂量: 1 件 
供貨總量: 100 件
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2015-08-17  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  39SAMCAN 16133-71/1R
 產(chǎn)品規(guī)格:  39SAMCAN 16133-71/1R
 產(chǎn)品品牌:  摩爾
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
39SAMCAN 16133-71/1R
詳細(xì)信息

39VIMCBN 16171-121/03

   采購(gòu)熱線(xiàn):13394057292(歐陽(yáng)英)

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CAN總線(xiàn)技術(shù)在智能汽車(chē)中的應(yīng)用,具有以下優(yōu)勢(shì):
    (1)實(shí)現(xiàn)信息的共享。采用CAN總線(xiàn)技術(shù).可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)ECU(Electronic Control Unit的縮寫(xiě)。即電子控制單元,又稱(chēng)“行車(chē)電腦”?!败?chē)載電腦”等.從用途上講是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器,也叫汽車(chē)專(zhuān)用單片機(jī))之問(wèn)的信息共享,從而避免增加很多不必要的線(xiàn)柬,操作起來(lái)更為簡(jiǎn)易。
    假設(shè)某輛汽車(chē)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是CAN總線(xiàn)技術(shù),那么發(fā)動(dòng)機(jī)提供的轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力等等,也可以被其他電器共享。這樣。一方面可以不用再額外設(shè)置水溫j機(jī)油壓力等;另一方面可以將這些數(shù)據(jù)全部顯示在儀表盤(pán)上,便于司機(jī)及時(shí)能夠查看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況.也利于發(fā)動(dòng)機(jī)的及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)。
    (2)大量減少線(xiàn)柬。汽車(chē)線(xiàn)束作為汽車(chē)內(nèi)部電路的網(wǎng)絡(luò)主體結(jié)構(gòu),用于連接汽車(chē)的電氣部件并使之發(fā)揮功能,可以說(shuō)沒(méi)有線(xiàn)柬,就不存在汽車(chē)電路。
    在現(xiàn)代汽車(chē)上,汽車(chē)線(xiàn)柬特別多,電子控制系統(tǒng)與線(xiàn)柬有著密切關(guān)系。隨著各種新型電子通訊產(chǎn)品的出現(xiàn).對(duì)于汽車(chē)布線(xiàn)的問(wèn)題上,也有了越來(lái)越高的要求。而傳統(tǒng)的電子系統(tǒng)的通信方式,大多是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一形式.相互間的共享難以達(dá)到。隨著電氣件越來(lái)越多,電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多,汽車(chē)上的電路數(shù)量與用電量隨之顯著增加,線(xiàn)束也就變得越粗越重,這樣形成的龐大的布線(xiàn)系統(tǒng),已經(jīng)不能順應(yīng)時(shí)代的要求。
    據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),如果一輛汽車(chē)采用傳統(tǒng)布線(xiàn)方法。其導(dǎo)線(xiàn)的總長(zhǎng)度可以達(dá)到2 000 m,電氣節(jié)點(diǎn)約有l(wèi)500個(gè),并且大約每10年就會(huì)增長(zhǎng)l倍。而CAN總線(xiàn)技術(shù)的采用,則可以實(shí)現(xiàn)有效合理的布置線(xiàn)柬,節(jié)省空間。假如某汽車(chē)的門(mén)鎖控制、搖窗機(jī)等需要的傳統(tǒng)布線(xiàn)需要20到30根左右,但CAN總線(xiàn)卻只需要2根.這之間的差距可想而知。
    (3)進(jìn)行關(guān)聯(lián)控鍶。在出現(xiàn)某些事故的時(shí)候。會(huì)需要對(duì)各個(gè)ECU進(jìn)行關(guān)聯(lián)控制,但是這種要求,傳統(tǒng)控制方法是難以達(dá)到的,可CAN總線(xiàn)卻可以加以實(shí)現(xiàn)。假如發(fā)生了碰撞事故,汽車(chē)上的多個(gè)氣囊會(huì)打開(kāi),并通過(guò)CAN總線(xiàn)進(jìn)行協(xié)調(diào)工作,可以通過(guò)傳感器感受到碰撞信號(hào),并通過(guò)CAN崽線(xiàn)系統(tǒng)將傳感器信號(hào)傳輸?shù)揭粋€(gè)中央處理器內(nèi),以控制各安全氣囊的啟動(dòng)彈出動(dòng)作。
    (4)實(shí)現(xiàn)突出的可靠性能。如果汽車(chē)在使用中,出現(xiàn)交換錯(cuò)誤的現(xiàn)象,汽車(chē)的安全就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。會(huì)大大提高對(duì)司機(jī)形成危險(xiǎn)的概率。因此,汽車(chē)的安全系統(tǒng)必須要求有較高安全性的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。換而言之,如果效據(jù)傳輸具有足夠高的可靠性,或者殘留下來(lái)的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤非常低的話(huà),實(shí)現(xiàn)高度安全這一目標(biāo)將不再是難事。
 
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060842-201
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060839-105
060841-106
060840-209
VT5005S11
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054346-109
1070913862
065668-106
038028-405401
DDA400.60
ADB/F380-60M
TVM-2.4-50-220/300
TVM-2.2-50-220/300
TVM-2.1-50-W1-220
TDM-3.2-030-300-W1
TDM-3.2-020-300-W0
TDM-1.2-50-300-W1-1
TDM-1.2-50-300-W1
TDM-1.2-15-300-W0
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NAM1.3-15
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LE5-024
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KDS1.1-100-300-W1-220
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