機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
(1) 機(jī)組的用途。由于汽油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
(2) 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定汽油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用汽油發(fā)電機(jī)組容量。
(3) 機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
(4) 汽油發(fā)電機(jī)的選擇。
(5) 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇。
(6) 汽油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇
運(yùn)行安全管理
1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺(jué)溫度是否正常。
7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。
10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

型號(hào): TO9000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 8KW
┣備用功率: 8.5KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8/1.0
┗相 數(shù): 單三相
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 192
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積: 15L
┣機(jī)油容積: 1L
┣過(guò)載保護(hù)FU: 有
┣點(diǎn)火系統(tǒng): C、D、I
┣絕緣等級(jí): F
┣啟動(dòng)方式: 手/電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油
┣調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型: 小型動(dòng)力
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程、風(fēng)冷
┣排 放: 440CC
┗機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間: 8-12H
┣燃油表: 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 90kg
┗外形尺寸: 700*530*540mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
┏電壓
┣電流
┣頻率
┣機(jī)器運(yùn)行指示
┣冷卻風(fēng)扇
┣安全保護(hù)
┣啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
┗工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置
↓自選配件(費(fèi)用另計(jì))
┏ATS自動(dòng)切換裝置
┣遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
┣自適應(yīng)高原專(zhuān)用化油器
┗高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
7千瓦開(kāi)架式汽油發(fā)電機(jī)工廠出售:1)內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器,并且這種能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的;
·2)上止點(diǎn)
活塞在氣缸里作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到高位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置,稱(chēng)為上止點(diǎn);
·3)下止點(diǎn)
活塞在氣缸里作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到低位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置,稱(chēng)為下止點(diǎn);
·4)活塞行程
活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)的距離,即上、下止點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為活塞行程。一般用s表示,對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程,曲軸旋轉(zhuǎn)180°;
·5)工作循環(huán)
每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣過(guò)程,即完成進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán);
·6)燃燒室
活塞位于上止點(diǎn)時(shí),其頂部與氣缸蓋之間稱(chēng)為燃燒室。
①發(fā)電機(jī)的離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑會(huì)小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑,進(jìn)行安裝時(shí)要緊套在外圓面上,啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)回帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn),使離合彈簧收縮的趨勢(shì),由于離合彈簧被緊箍在相應(yīng)外圓面上,所以說(shuō),啟動(dòng)機(jī)扭矩是靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪,從而帶動(dòng)飛輪齒圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之后,齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速還要快的趨勢(shì),彈簧張開(kāi),離合齒輪在套筒上滑動(dòng),然后使齒輪與飛輪齒圈脫開(kāi)。
②摩擦片式離合機(jī)構(gòu) 摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)具體如下。這種離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂裝是在具有右旋外花鍵的套上,主動(dòng)片是套在內(nèi)花鍵轂的導(dǎo)槽中,然后從動(dòng)片與主動(dòng)片相間排列,在花鍵套上螺母與摩擦片之間旋轉(zhuǎn),裝有彈性墊圈、壓環(huán)和調(diào)整墊片。