市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，無(wú)形的資源配置之手，因勢(shì)利導(dǎo)，絕不留情。只要在滿足性能需求的前提下，一種原料對(duì)比另一種原料已經(jīng)完全喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就會(huì)被無(wú)情替代，塑料和金屬在一些領(lǐng)域便是這樣的關(guān)系。

　　耐候性POM具有良好的綜合性能，如有很高的剛性和硬度，優(yōu)良的耐疲勞性和耐磨耗性，較小的蠕變性相吸水性.化學(xué)穩(wěn)定性和電氣絕緣性也較好。缺點(diǎn)是密度較大，耐強(qiáng)酸性、耐候性和阻燃性較差。

　　耐候性POM的耐蠕變性與聚酰膿等工程塑料相似，且其蠕變值隨溫度的變化較小，即使在較高的溫度下耐蠕變性能仍較好。在23℃，21MPa載荷下，經(jīng)過(guò)3000h蠕變值僅為2.

　　塑料，大的優(yōu)勢(shì)就是流動(dòng)性好，耐候性POM具有優(yōu)異的可塑性，能夠滿足五花八門個(gè)性化的制備要求。加工金屬制件，尤其那些外形復(fù)雜同時(shí)要求較高的制件，基本上都需經(jīng)過(guò)許多道工序。而塑料制品，不管PVC、PE還是PC，只需制造一副模具就能完成。

　　耐候性POM塑膠原料，在制備塑膠材料的時(shí)候，都無(wú)需經(jīng)過(guò)像切削一樣復(fù)雜的金屬成型工藝。比如說(shuō)，在自動(dòng)化儀表中大量使用各種小模數(shù)齒輪。小模數(shù)齒輪過(guò)去多用金屬切削加工，這樣的話，就要占用大量精密機(jī)床、精密刀具和熟練工人，不僅形成工效低，成本高的局面，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)生產(chǎn)的需要。

　　塑料取代金屬的步伐正在逐步加快，耐候性POM塑料的應(yīng)用也在不斷加速。

　　汽車行業(yè)就是一個(gè)非常典型的例子。近，拜耳科技PC轉(zhuǎn)向，有傳統(tǒng)的食品包裝領(lǐng)域向高增加值的汽車工業(yè)發(fā)起革命性進(jìn)攻。而PA更是在汽車領(lǐng)域攻城略地，戰(zhàn)果頗豐，從奇瑞到標(biāo)志再到梅賽德斯奔馳，從傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾到前端支架到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼再到發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋，正在全塑、完全實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬的替代道路上行進(jìn)。

　　塑料在一些領(lǐng)域取代金屬的趨勢(shì)無(wú)可逆轉(zhuǎn)，因?yàn)?，無(wú)論從成本要求、成型工藝，亦或是使用性能上看，耐候性POM都具有難以企及的優(yōu)勢(shì)。