我國汽車服務O2O市場商業(yè)模式分析及發(fā)展趨勢預測報告2017-2022年
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【報告編號】 234042
【出版日期】 2017年11月
【出版機構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【聯(lián) 系 人】 劉 亞
【簡介目錄】
第1章：我國O2O市場發(fā)展綜述
1.1 O2O基本概念
1.1.1 O2O的定義
1.1.2 O2O模式簡介
1.1.3 O2O發(fā)展階段分析
（1）信息搬運階段
（2）線上和線下的聯(lián)動階段
（3）服務標準化的時代
1.2 O2O市場發(fā)展概況
1.2.1 O2O產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖
1.2.2 O2O市場規(guī)模分析
1.2.3 O2O應用分布情況
1.2.4 O2O市場細分領域
1.2.5 O2O市場前景預測
1.3 O2O市場發(fā)展水平評估
1.3.1 各線城市發(fā)展水平評估
1.3.2 各經(jīng)濟帶發(fā)展水平評估
1.3.3 重點城市發(fā)展水平評估
1.3.4 用戶群體應用水平研究
第2章：汽車服務O2O市場發(fā)展狀況分析
2.1 汽車服務O2O市場規(guī)模分析
2.1.1 汽車服務O2O市場用戶規(guī)模
2.1.2 汽車服務O2O市場規(guī)模預測
2.1.3 汽車服務O2O市場細分領域市場份額
2.2 汽車服務O2O市場環(huán)境分析
2.2.1 汽車服務O2O發(fā)展政策環(huán)境分析
2.2.2 汽車服務O2O發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.3 汽車服務O2O發(fā)展技術環(huán)境分析
2.3 汽車服務O2O市場競爭分析
2.3.1 汽車服務O2O核心競爭力分析
（1）運營商戶的能力
（2）運營用戶的能力
（3）可持續(xù)的商業(yè)模式
（4）足夠資金實力支撐
（5）團隊綜合實力的比拼
2.3.2 汽車服務O2O垂直領域平臺分析
2.3.3 汽車服務O2O重點企業(yè)競爭格局
2.3.4 汽車服務O2O平臺未來的競爭方向
2.4 汽車服務O2O發(fā)展趨勢分析
2.4.1 從輕領域到重領域
2.4.2 從提升流量到提升管理
2.4.3 從平臺化到交易化
2.4.4 從PC端到移動端
第3章：汽車服務O2O商業(yè)模式與生態(tài)體系搭建
3.1 汽車服務O2O的不同商業(yè)組合模式
3.1.1 線上社區(qū)+線下消費/社區(qū)
3.1.2 線上消費/社區(qū)+線下社區(qū)
3.1.3 線上消費/社區(qū)+線下消費/社區(qū)
3.1.4 線上社區(qū)+線下社區(qū)
3.2 汽車服務O2O商業(yè)模式及發(fā)展前景
3.2.1 汽車服務O2O商業(yè)模式的背景與目標
3.2.2 汽車服務O2O商業(yè)模式的發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 汽車服務O2O模式的優(yōu)勢劣勢分析
（1）從商家的角度分析
（2）從消費者的角度分析
（3）從O2O 平臺的角度分析
3.2.4 汽車服務O2O商業(yè)模式的發(fā)展前景
（1）建立誠信體系
（2）進一步細分市場
（3）更多傳統(tǒng)行業(yè)的參與
（4）抓住移動商務的發(fā)展機遇
（5）探索更好的盈利模式
3.3 汽車服務O2O生態(tài)體系的搭建
3.3.1 汽車服務O2O生態(tài)體系搭建的基礎
（1）汽車服務行業(yè)線下競爭格局分析
（2）汽車服務行業(yè)線上線下融合趨勢
（3）移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展
1）用戶注意力向移動端遷徙
2）用戶多屏交互的情況分析
3）用戶的消費行為模式變化
3.3.2 汽車服務O2O生態(tài)體系搭建的重點
（1）整合的O2O內(nèi)循環(huán)
（2）建立跨平臺的互動生態(tài)圈
（3）大數(shù)據(jù)運營與營銷
第4章：汽車服務O2O產(chǎn)品設計與運營分析
4.1 汽車服務O2O產(chǎn)品設計分析
4.1.1 汽車服務O2O產(chǎn)品設計的基本內(nèi)容
4.1.2 汽車服務O2O產(chǎn)品設計的基本要求
4.1.3 汽車服務O2O產(chǎn)品設計的成功案例
4.2 汽車服務O2O數(shù)據(jù)運營分析
4.2.1 汽車服務O2O消費者數(shù)據(jù)分析
4.2.2 汽車服務O2O供應方數(shù)據(jù)分析
4.2.3 汽車服務O2O使用場景分析
4.2.4 汽車服務O2O運營效果分析
4.3 汽車服務O2O閉環(huán)打造與一體化整合
4.3.1 汽車服務O2O會員數(shù)據(jù)的統(tǒng)一
4.3.2 汽車服務O2O全觸點的采集數(shù)據(jù)
4.3.3 汽車服務O2O大數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建
4.4 汽車服務O2O運營支撐體系設計
4.4.1 汽車服務O2OSOP質(zhì)量體系
4.4.2 汽車服務O2O實施/監(jiān)控
4.4.3 汽車服務O2O客服/運維
4.4.4 汽車服務O2O現(xiàn)場服務
4.4.5 汽車服務O2O數(shù)據(jù)化運營支撐
第5章：汽車服務O2O模式網(wǎng)站綜合分析
5.1 汽車服務O2O模式網(wǎng)站概述
5.1.1 汽車服務O2O模式網(wǎng)站介紹
5.1.2 汽車服務O2O模式網(wǎng)站核心功能
5.1.3 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的特點
5.1.4 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的優(yōu)勢
（1）本地化優(yōu)勢
（2）真實的消費體驗、專業(yè)化的服務
（3）真實的互動、與地方商家深度融合
5.2 汽車服務O2O模式網(wǎng)站類型
5.2.1 企業(yè)建設汽車服務O2O模式網(wǎng)站形式
（1）自建“官方商城+連鎖店鋪”
（2）借助第三方平臺
（3）搭建網(wǎng)上商城
5.2.2 汽車服務O2O模式網(wǎng)站運用形式
（1）交易型O2O銷售模式
（2）顧問型O2O銷售模式
5.3 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的發(fā)展
5.3.1 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的發(fā)展缺陷
5.3.2 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的發(fā)展應對措施
5.3.3 未來汽車服務O2O模式網(wǎng)站的發(fā)展趨勢
5.4 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的應用分析
5.4.1 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的實施效益
5.4.2 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的行業(yè)應用
5.4.3 汽車服務O2O模式網(wǎng)站的售后服務
第6章：汽車服務O2O移動應用市場分析
6.1 汽車服務O2O移動應用基本情況
6.1.1 汽車服務O2O移動應用用戶規(guī)模
6.1.2 汽車服務O2O移動應用應用款數(shù)
6.1.3 汽車服務O2O移動應用用戶需求
6.1.4 汽車服務O2O移動應用市場格局
6.1.5 汽車服務O2O移動應用融資情況
6.2 汽車服務O2O移動應用細分領域
6.2.1 汽車服務O2O移動應用主要分類
6.2.2 汽車服務O2O移動應用覆蓋情況
6.2.3 汽車服務O2O移動應用典型案例
6.3 汽車服務O2O移動應用使用行為
6.3.1 汽車服務O2O移動應用活躍時段
6.3.2 汽車服務O2O移動應用使用頻率
6.3.3 汽車服務O2O移動應用關聯(lián)應用
6.4 汽車服務O2O移動應用人群分析
6.4.1 汽車服務O2O移動應用重點軟件省份分布
6.4.2 汽車服務O2O移動應用用戶城市分布對比
第7章：汽車服務行業(yè)主要O2O應用模式與案例分析
7.1 汽車服務O2O模式一深度分析
7.1.1 汽車服務O2O模式一的定義
7.1.2 汽車服務O2O模式一應用現(xiàn)狀
7.1.3 汽車服務O2O模式一的優(yōu)劣勢
7.2 汽車服務O2O模式二深度分析
7.2.1 汽車服務O2O模式二的定義
7.2.2 汽車服務O2O模式二應用現(xiàn)狀
7.2.3 汽車服務O2O模式二的優(yōu)劣勢
7.3 汽車服務O2O模式三深度分析
7.3.1 汽車服務O2O模式三的定義
7.3.2 汽車服務O2O模式三應用現(xiàn)狀
7.3.3 汽車服務O2O模式三的優(yōu)劣勢
7.4 汽車服務O2O模式應用標桿企業(yè)案例分析
7.4.1 企業(yè)一分析
（1）企業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
（2）企業(yè)O2O模式的價值主張
（3）企業(yè)O2O模式的客戶細分
（4）企業(yè)O2O模式的核心資源
（5）企業(yè)O2O模式的關鍵業(yè)務
（6）企業(yè)O2O模式的收入來源
（7）企業(yè)O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)O2O模式的合作伙伴
7.4.2 企業(yè)二分析
（1）企業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
（2）企業(yè)O2O模式的價值主張
（3）企業(yè)O2O模式的客戶細分
（4）企業(yè)O2O模式的核心資源
（5）企業(yè)O2O模式的關鍵業(yè)務
（6）企業(yè)O2O模式的收入來源
（7）企業(yè)O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)O2O模式的合作伙伴
7.4.3 企業(yè)三分析
（1）企業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
（2）企業(yè)O2O模式的價值主張
（3）企業(yè)O2O模式的客戶細分
（4）企業(yè)O2O模式的核心資源
（5）企業(yè)O2O模式的關鍵業(yè)務
（6）企業(yè)O2O模式的收入來源
（7）企業(yè)O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)O2O模式的合作伙伴
7.4.4 企業(yè)四分析
（1）企業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
（2）企業(yè)O2O模式的價值主張
（3）企業(yè)O2O模式的客戶細分
（4）企業(yè)O2O模式的核心資源
（5）企業(yè)O2O模式的關鍵業(yè)務
（6）企業(yè)O2O模式的收入來源
（7）企業(yè)O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)O2O模式的合作伙伴
7.4.5 企業(yè)五分析
（1）企業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
（2）企業(yè)O2O模式的價值主張
（3）企業(yè)O2O模式的客戶細分
（4）企業(yè)O2O模式的核心資源
（5）企業(yè)O2O模式的關鍵業(yè)務
（6）企業(yè)O2O模式的收入來源
（7）企業(yè)O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)O2O模式的合作伙伴
第8章：汽車服務O2O面臨的機遇與挑戰(zhàn)
8.1 汽車服務O2O細分領域機會分析
8.1.1 細分領域一的機會
8.1.2 細分領域二的機會
8.1.3 細分領域三的機會
8.2 汽車服務O2O細分領域潛力指標分析
8.2.1 恰當?shù)氖褂妙l率
8.2.2 運營推廣的能力
8.2.3 線下商務談判能力
8.2.4 服務能力的匹配
8.2.5 商業(yè)化的設計
8.3 汽車服務O2O面臨的挑戰(zhàn)分析
8.3.1 汽車服務O2O切入點的尋找
（1）客戶基數(shù)大的領域
（2）客單價高的領域
（3）高頻高單價領域
（4）低頻高單價領域
（5）其它的相關領域
8.3.2 汽車服務O2O團隊的組成
（1）產(chǎn)品和技術人才的招聘
（2）線下團隊營銷推廣業(yè)務實施
（3）特殊專業(yè)技能人才的配置
8.3.3 汽車服務O2O商業(yè)模式的選擇
（1）商家到平臺到消費者
（2）服務提供者通過平臺直接對接消費者
（3）商家直接服務消費者
8.3.4 汽車服務O2O盈利模式的選擇
8.4 汽車服務O2O項目主要風險
8.4.1 流量成本分析
8.4.2 物流成本分析
8.4.3 與傳統(tǒng)企業(yè)的競爭
圖表目錄

圖表1：O2O的定義
圖表2：O2O模式簡介
圖表3：O2O發(fā)展階段分析
圖表4：O2O產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖
圖表5：2012年以來O2O市場規(guī)模分析
圖表6：O2O應用分布情況
圖表7：O2O市場細分領域
圖表8：2018年O2O市場規(guī)模預測
圖表9：各線城市發(fā)展水平評估
圖表10：各經(jīng)濟帶發(fā)展水平評估
圖表11：重點城市發(fā)展水平評估
圖表12：用戶群體應用水平研究
圖表13：汽車服務O2O市場用戶規(guī)模
圖表14：2018年汽車服務O2O市場規(guī)模預測
圖表15：汽車服務O2O市場細分領域市場份額
圖表16：汽車服務O2O發(fā)展政策環(huán)境分析
圖表17：汽車服務O2O發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境分析
圖表18：汽車服務O2O發(fā)展技術環(huán)境分析
圖表19：汽車服務O2O核心競爭力分析
圖表20：汽車服務O2O發(fā)展趨勢分析
圖表21：汽車服務O2O模式的優(yōu)勢劣勢分析
圖表22：汽車服務行業(yè)線下競爭格局分析
圖表23：汽車服務行業(yè)線上線下融合趨勢
圖表24：移動互聯(lián)網(wǎng)的特點
圖表25：移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模
圖表26：移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
圖表27：汽車服務O2O移動應用用戶規(guī)模
圖表28：汽車服務O2O移動應用應用款數(shù)
圖表29：汽車服務O2O移動應用用戶需求
圖表30：汽車服務O2O移動應用市場格局
圖表31：汽車服務O2O移動應用融資情況
圖表32：汽車服務O2O移動應用主要分類
圖表33：汽車服務O2O移動應用覆蓋情況
圖表34：汽車服務O2O移動應用典型案例
圖表35：汽車服務O2O移動應用活躍時段
圖表36：汽車服務O2O移動應用使用頻率
圖表37：汽車服務O2O移動應用關聯(lián)應用
圖表38：汽車服務O2O移動應用重點軟件省份分布
圖表39：汽車服務O2O移動應用用戶城市分布對比
圖表40：2015-2018年國內(nèi)O2O產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長速度預測
圖表41：我國本地生活服務O2O在線商務用戶規(guī)模及增長率
圖表42：三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭O2O領域布局
圖表43：2009-2017年我國網(wǎng)民及移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模圖
圖表44：2011年以來全國智能手機保有量及智能終端滲透率變化趨勢
圖表45：2018-2023年網(wǎng)上支付交易規(guī)模及預測（單位：億元，%）
圖表46：2008年以來我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模（單位：億人，%）
圖表47：我國電子商務市場交易規(guī)模
圖表48：我國電子商務市場細分行業(yè)構(gòu)成
圖表49：省會城市O2O綜合發(fā)展水平排名
圖表50：一二三線城市O2O應用用戶群體分布
圖表51：企業(yè)一發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
圖表52：企業(yè)一O2O模式的價值主張
圖表53：企業(yè)一O2O模式的客戶細分
圖表54：企業(yè)一O2O模式的核心資源
圖表55：企業(yè)一O2O模式的關鍵業(yè)務
圖表56：企業(yè)一O2O模式的收入來源
圖表57：企業(yè)一O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
圖表58：企業(yè)一O2O模式的合作伙伴
圖表59：企業(yè)二發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
圖表60：企業(yè)二O2O模式的價值主張
圖表61：企業(yè)二O2O模式的客戶細分
圖表62：企業(yè)二O2O模式的核心資源
圖表63：企業(yè)二O2O模式的關鍵業(yè)務
圖表64：企業(yè)二O2O模式的收入來源
圖表65：企業(yè)二O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
圖表66：企業(yè)二O2O模式的合作伙伴
圖表67：企業(yè)三發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
圖表68：企業(yè)三O2O模式的價值主張
圖表69：企業(yè)三O2O模式的客戶細分
圖表70：企業(yè)三O2O模式的核心資源
圖表71：企業(yè)三O2O模式的關鍵業(yè)務
圖表72：企業(yè)三O2O模式的收入來源
圖表73：企業(yè)三O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
圖表74：企業(yè)三O2O模式的合作伙伴
圖表75：企業(yè)四發(fā)展歷程與現(xiàn)狀介紹
圖表76：企業(yè)四O2O模式的價值主張
圖表77：企業(yè)四O2O模式的客戶細分
圖表78：企業(yè)四O2O模式的核心資源
圖表79：企業(yè)四O2O模式的關鍵業(yè)務
圖表80：企業(yè)四O2O模式的收入來源
圖表81：企業(yè)四O2O模式的成本結(jié)構(gòu)
圖表82：企業(yè)四O2O模式的合作伙伴
圖表83：汽車服務O2O細分領域一的機會
圖表84：汽車服務O2O細分領域二的機會
圖表85：汽車服務O2O細分領域三的機會
圖表86：汽車服務O2O流量成本分析
圖表87：汽車服務O2O物流成本分析

專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，
數(shù)據(jù)每個季度實時更新，關于報告的圖表部分，圖表的個數(shù)或多或少，
以當時購買報告的新數(shù)據(jù)為準！
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