汽車用零部件按照原材料不同有可分為金屬類零部件、塑料類零部件、電子類零部件。
當今汽車行業(yè)發(fā)展的首要特征是輕量化和環(huán)保，而用塑料制作零部件恰好可實現(xiàn)以上目標。其中有實驗數(shù)據(jù)顯示，用塑料零部件可減輕車身重量至少10%，相應燃油消耗可減 6-8%，降低二氧化碳排放13%。因此以塑帶鋼可減量與節(jié)能共實現(xiàn)。
長期來看，車身塑料的使用除了性能要求及工藝要求等客觀條件外，后期從車身尤其內飾環(huán)境、氣味等方面對材料的處理要求也會逐漸提高，正如今年寶馬等高端車 “異味門”事件逐漸引起消費者對健康環(huán)境的要求和重視?？傊?，零部件塑料化發(fā)展趨勢仍在正向快速發(fā)展，未來幾年國內汽車行業(yè)的發(fā)展也將帶動相關塑料行業(yè)快速發(fā)展。
目前，許多通用塑料、工程塑料及其增強塑料，都能在不同程度上替代鋼、銅、不銹鋼、鋁合金等材料，用作轎車結構件或內外裝件都開始塑料化。近年來我國大力開展汽車軟飾化工作，汽車上塑料用量明顯增加。
種種跡象表明，零部件的塑料化發(fā)展趨勢正走向快速發(fā)展的道路，我國汽車行業(yè)發(fā)展也將帶動塑料行業(yè)的快速成長。
