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SABIC:全球首款CFRTP車輪綠色環(huán)保

2014-06-26   來(lái)源:環(huán)球塑化網(wǎng)   瀏覽次數(shù):168

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  沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司開(kāi)發(fā)出了全球首款使用CFRTP(碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂基復(fù)合材料)制造的車輪。通過(guò)用新材料取代鋁合金等原來(lái)的材料,減輕重量及氣體排放,有望使乘用車的CO2排放量減少2~3%。不僅可在使用階段減少氣體排放,而且采用了環(huán)境負(fù)荷比原來(lái)少的制造工藝,在制造階段也可減少氣體排放。

  沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)宣布,與瑞士KringlanComposites公司和其他伙伴企業(yè)合作,開(kāi)發(fā)出了全球首款使用CFRTP(碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂基復(fù)合材料)制造的車輪。這款車輪的制造組合使用了沙特基礎(chǔ)工業(yè)擁有專利的非晶體熱可塑性聚醚酰亞胺樹(shù)脂“ULTEM”、Kringlan公司擁有專利的三維復(fù)合材料的設(shè)計(jì)功能以及碳纖維復(fù)合材料的三維制造技術(shù)。ULTEM復(fù)合材料的特點(diǎn)是,與其他熱可塑性樹(shù)脂相比,高溫下的強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性以及耐化學(xué)腐蝕性出色。

  

SABIC全球首款CFRTP車輪綠色環(huán)保

 

  SABIC全球首款CFRTP車輪綠色環(huán)保

  通過(guò)用新材料取代鋁合金等原來(lái)的材料,減輕重量及氣體排放,有望使乘用車的CO2排放量減少2~3%。不僅可在使用階段減少氣體排放,而且采用了環(huán)境負(fù)荷比原來(lái)少的制造工藝,在制造階段也可減少氣體排放。

  SABIC和Kringlan此次為一家德國(guó)汽車廠商制造了CFRTP輪胎試制品。符合德國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)——南德認(rèn)證檢測(cè)(TüVSüD)制定的金屬車輪現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),從而能夠滿足全球各廠商的設(shè)計(jì)和規(guī)格要求。

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