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　　據(jù)了解，我國西部中心已經(jīng)開始不少德國投資者關注。

　　正在四川成都參加中德對話論壇2014年會議的巴斯夫公司董事會副主席馬丁•薄睦樂(Martin Brudermüller)表示，中國政府的西部大開發(fā)政策對外國投資者非常有吸引力。作為西部中心城市，成都在汽車產(chǎn)業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)以及消費品行業(yè)有突出優(yōu)勢，而德國在這些領域也有很強的實力，成都與德國有著巨大的合作前景。

　　擔任本次中德對話論壇德方主席的馬丁說，四川是人口大省，加上其輻射的周邊省市，總?cè)丝谶_到3億人，差不多是整個歐盟的人口。這一地區(qū)在歷史上曾經(jīng)非常繁榮，中國國家主席習近平提出建設絲綢之路經(jīng)濟帶，將為其帶來巨大發(fā)展機遇，這對德國企業(yè)來說也是一個非常振奮的消息。

　　“對于如此多世界知名企業(yè)落戶成都，我并不感到驚奇。”馬丁認為，中國各大城市之間進行著吸引外資的競爭，成都作為一個宜居城市，同時也擁有完備的工業(yè)體系、優(yōu)質(zhì)的高等院校，將能夠從競爭中脫穎而出。

　　馬丁所在的巴斯夫公司，是全球最大的化工企業(yè)之一。馬丁說，巴斯夫最大的客戶來自汽車行業(yè)，成都的汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷壯大，也吸引著巴斯夫前來開拓市場。成都相對低廉的電力成本和豐富的天然氣資源是巴斯夫公司投資的重要考量因素。

　　本次論壇中方主席、原全國政協(xié)副主席徐匡迪表示，成都雖然處于西部，但是這已經(jīng)不是弊端，而是優(yōu)勢。中國的經(jīng)濟發(fā)展模式正由過去的加工出口轉(zhuǎn)向內(nèi)需拉動，而成都所處的西部就是一個巨大的市場。“德國的大眾汽車、西門子投資的發(fā)電設備，都是以中西部地區(qū)作為主要市場。”

　　徐匡迪說，成都是中國西部最大的航空樞紐，落戶于此的大量高新技術企業(yè)，其產(chǎn)品并不需要海運到歐洲，而是直接空運。從成都到歐洲，空運成本和時間都比東部大大減少。而未來成都的發(fā)展除了高端制造業(yè)，還有高端服務業(yè)，包括涉及軟件和網(wǎng)絡的服務業(yè)。這些產(chǎn)品通過衛(wèi)星、網(wǎng)絡就傳出去了，連航空都不需要。

　　徐匡迪注意到，成都是個特別宜居的城市，網(wǎng)絡上“最具幸福感城市”的評選，成都往往排在前三。“安逸的生活、適宜的溫度、溫和的日照，讓成都成為了一個非常好的創(chuàng)業(yè)城市。”

　　徐匡迪還表示，在論壇中聽了成都市市長葛紅林關于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的演講，印象非常深刻。不同于全國其他城市，成都的城鄉(xiāng)差距不是在擴大而是在縮小，這也是成都未來發(fā)展的一大優(yōu)勢。

　　成都市政府外辦提供的數(shù)據(jù)顯示，截止2013年12月，成都市共批準德商投資企業(yè)53家，到位資金11.25億美元，2013年《財富》世界500 強29家德國企業(yè)中已有大眾汽車、西門子、德國郵政等10余家知名德企落戶成都，主要投資領域為汽車整車及零部件制造、機電設備制造、工業(yè)氣體生產(chǎn)、食品生產(chǎn)、商業(yè)零售、物流等領域。

　　2013年成都市與德國進出口總額15.06億美元，占全市進出口總額2.98%;出口的主要產(chǎn)品有大中小微型計算機、鞋類、服裝、塑料及其制品、家具、燈具及照明裝置等，出口額排第一位是大中小微型計算機(出口額5.57億美元)，進口額排第一位是航空設備及零件(進口額1.59億美元)。成都市有1000多家企業(yè)與德國有著直接經(jīng)貿(mào)往來關系。

　　另據(jù)了解，中德對話論壇是由中德兩國總理于2005年倡議成立的一個高級別非官方論壇，旨在探討中德政治、經(jīng)濟、文化、科技、教育等各領域合作，并向兩國元首或政府首腦提出政策建議。論壇自2005年起每年召開一次會議，五年為一屆，輪流在中德兩國舉行。