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　　據(jù)悉，通過(guò)纖維纏繞等過(guò)程制備出的樹(shù)脂浸漬碳纖維，具有非常良好的加工性能、快速固化、135°C熱失重、優(yōu)越的韌性和優(yōu)良的動(dòng)態(tài)加載特性，其樹(shù)脂優(yōu)秀的表面光潔度滿足甲級(jí)漆的涂敷，將用于寶馬MTRTM 760的M4 GTS碳纖維增強(qiáng)塑料罩。

　　為了尋找一個(gè)有效的碳纖維增強(qiáng)塑料輕量化的解決方案，MTRTM 760纖維纏繞預(yù)浸材料應(yīng)運(yùn)而生。Solvay復(fù)合材料的全球業(yè)務(wù)部門(mén)德國(guó)汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Manfred Duri說(shuō)：“Solvay開(kāi)發(fā)出一種新型熱固性樹(shù)脂，以滿足寶馬對(duì)性能和循環(huán)時(shí)間的技術(shù)和商業(yè)要求，并將碳纖維增強(qiáng)塑料罩結(jié)構(gòu)應(yīng)用在新M4計(jì)劃中。”

　　Solvay的商業(yè)和應(yīng)用工程團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)鏈C-Con(開(kāi)發(fā)、工具和系統(tǒng)供應(yīng)商)和Lapple(壓縮和連接)進(jìn)行了密切的合作，從車(chē)輛的最初制備步驟出發(fā)，確保材料和制造工藝的優(yōu)化，涉及設(shè)計(jì)制造、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)。這給樹(shù)脂體系滿足項(xiàng)目周期的短期調(diào)整提供了機(jī)會(huì)。

　　C-Con GmbH總經(jīng)理 Michael Neuner說(shuō)：“我們很自豪與Solvay團(tuán)隊(duì)的密切合作，使這種新型樹(shù)脂體系的發(fā)展和制造過(guò)程只進(jìn)行了9個(gè)月。通過(guò)C-Con與Solvay技術(shù)和過(guò)程工程團(tuán)隊(duì)之間的密切協(xié)調(diào)，研發(fā)的碳纖維增強(qiáng)塑料罩的所有目標(biāo)性能，如動(dòng)態(tài)負(fù)載條件下或甲級(jí)表面都滿足要求。”

　　Lapple汽車(chē)GmbH董事總經(jīng)理Oliver Wackenhut說(shuō)：“為了滿足客戶在輕質(zhì)材料方面的需求，碳纖維增強(qiáng)塑料在Lapple汽車(chē)的應(yīng)用已成為主要的研發(fā)領(lǐng)域。我們有兩個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴，Solvay和C-CON，還有強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)知識(shí)領(lǐng)域的連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程。”

　　壓模塑頭罩使用雙隔膜的形成過(guò)程定制復(fù)合空。隔膜的形成具有很多優(yōu)勢(shì)，包括在壓迫過(guò)程中空白的支撐不需要壓片，具有很高的成本效益，簡(jiǎn)化工具有了明確的效益提升。雙隔膜的形成過(guò)程使得Lapple利用鈑金技術(shù)制造碳纖維增強(qiáng)塑料部件。

　　該過(guò)程使用的薄膜是Solvay專(zhuān)有的，與樹(shù)脂系統(tǒng)相匹配的幾何一致的工具。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，Solvay證明其與客戶合作開(kāi)發(fā)最佳材料解決方案的能力，提高了高容量連續(xù)纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的能力。該汽車(chē)頭罩將在Solvay于巴黎的JEC會(huì)議上(2016年3月8 - 10日)和曼海姆的VDI汽車(chē)塑料會(huì)展( 2016年3月9-10日)分別展出。