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　　近日，巴斯夫與索密克石川株式會社聯合研發(fā)的新型阻尼器近日被日本汽車制造商選用，顯著提高了汽車座椅的舒適性。它不僅使前排座椅的傾斜移動更加平穩(wěn)流暢，其阻尼能力也增強了車內安全。對于汽車制造商而言，此項創(chuàng)新有助于簡化生產工藝，從而降低系統(tǒng)成本。

　　“塑料阻尼器結構可采用油壓設計，使座椅更加平穩(wěn)地從豎直位置調至幾乎水平的任意位置。”索密克阻尼器業(yè)務工程管理部門總經理 Masaaki Takii 介紹道，“此外，從前排手套箱到后排尾門的各種應用都可以采用這種創(chuàng)新阻尼設備，以提高車主的舒適性、便捷性和安全性。”

　　“Ultramid®高模量聚酰胺產品的玻璃纖維含量達到 60%，具有優(yōu)異的機械性能。其吸水性非常低，有助于保持良好的尺寸穩(wěn)定性。此外，Ultramid 零部件還具有良好的加工性和出色的表面質量，即使在高油壓狀態(tài)下也不會發(fā)生泄露。”巴斯夫特性材料部門亞洲技術營銷總監(jiān) Martin Baumert 博士表示，“我們很快就意識到，這些油壓阻尼器需要采用特性材料。只有巴斯夫獨有的高模量產品才能滿足這些嚴格要求。”座椅器采用 Ultramid®代替鋅，重量減輕了50%。

　　通過在座椅阻尼器中使用塑料，成功實現了部分組件的集成，從而簡化了生產工藝、降低了整體成本。用塑料代替質量更重的金屬，實現了汽車輕質化和燃油節(jié)約。目前，由于機械性能不斷提高，塑料用量已經占到整車質量的近 20%，未來它將有望成為汽車制造商和供應商的首選材料。

　　阻尼器在汽車中應用廣泛，包括手套箱、座椅調節(jié)桿和扶手等。任何能夠打開或傾斜的零部件都可以通過阻尼器控制。采用 Ultramid 制造的索密克阻尼器可用于控制打開或傾斜移動速度，減輕緊急制動造成的沖擊，更好地吸收駕駛過程中產生的震動。 通過在座椅阻尼器中使用塑料,成功實現了部分組件的集成,從而簡化了生產工藝、降低了整體成本，給人們帶來既方便又舒適的feel。