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　　市場需求下降，產能過剩矛盾突出。目前我國粗鋼產能約為12億噸，受發(fā)展慣性及前期新建產能逐步釋放影響，產能增加明顯。隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，單位GDP對鋼材的消費強度將會進一步下降，今后較長一段時間，消費量將結束持續(xù)上升的趨勢，總體進入下降通道，產能、產量、需求嚴重失衡成為突出矛盾。

我國鋼材消費量將結束持續(xù)上升的趨勢

　　2015年以來，在高產能和低需求的雙重壓力之下，中國鋼鐵行業(yè)進入史無前例“寒冬”。1-11月份，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)利潤總額虧損531億元，虧損面50.5%。虧損前10家企業(yè)合計虧損494.97億元，是上年同期虧損額的11.88倍。中鋼協(xié)會長張廣寧表示，多方面原因造成了中國鋼鐵行業(yè)的嚴峻形勢。

　　我國鋼材市場北材南運的問題仍然突出。1-11月份，中鋼協(xié)會員企業(yè)鋼材產量中，華北和東北地區(qū)產量占比接近50%，而當?shù)叵M量不足27%，華東和中南地區(qū)是鋼材凈流入地區(qū)。

　　同時，鋼材品種結構性問題突出。去年下半年以來，板材價格跌勢更猛，說明板材產能、產量過剩更為突出。一些高技術含量產品價格下降劇烈，熱軋板卷、冷軋薄板、鍍鋅板跌價幅度均高于普通鋼材，傳統(tǒng)的高附加值產品優(yōu)勢盡失。

　　企業(yè)退出機制尚未建立。部分虧損嚴重的鋼鐵企業(yè)停產希望退出，但企業(yè)退出通道沒有打通，退出機制沒有建立，退出政策仍然缺失。地方政府出于地區(qū)經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定考慮，仍要求企業(yè)維持生產。有鋼鐵企業(yè)資金鏈已斷裂，成為“僵尸企業(yè)”，產能仍產無法退出。

　　辯證分析當前形勢，一方面經濟增長降速以及結構優(yōu)化對鋼材的需求強度下降，對鋼材消費拉動作用減弱帶來的影響不可低估。另一方面我國近期7億噸左右的粗鋼表觀消費量仍然是世界上最大的市場，并且隨著“十三五”規(guī)劃以及《中國制造2025》的有效實施，傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型升級不僅對鋼材產品質量和檔次提升帶來了機遇，還將創(chuàng)造廣闊的新市場和新需求。

　　張廣寧強調，創(chuàng)新是解決鋼鐵行業(yè)發(fā)展動力問題。依靠規(guī)模擴張的發(fā)展方式已經不能適應當今國內外發(fā)展環(huán)境，必須轉向依靠創(chuàng)新驅動，才能實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)轉型升級。協(xié)同是解決上下游產業(yè)間利益分配問題。實現(xiàn)上下游產業(yè)間資源整合、利益共享。鋼鐵行業(yè)要以發(fā)展理念轉變引領發(fā)展方式轉變，以發(fā)展方式轉變推動發(fā)展質量和效益提高。

　　對于當前鋼鐵工業(yè)面臨的發(fā)展困境，張廣寧認為，中央經濟工作會議明確提出，要在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側結構性改革。只有降低鋼鐵產能與產量規(guī)模，壓縮企業(yè)數(shù)量，規(guī)避過度生產和惡性競爭，鋼鐵企業(yè)才能走出當前困境。