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受益于供給側(cè)改革 鐵路焦炭貨運(yùn)量止跌回升

發(fā)布時(shí)間:2016-05-31 來(lái)源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 化工資訊 打印

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  自從全力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,實(shí)施鐵路優(yōu)惠政策以來(lái),國(guó)內(nèi)鐵路焦炭貨運(yùn)量止跌回升。據(jù)悉,3月21日以來(lái),全路焦炭日均裝車完成4093車,較鐵路供給側(cè)改革實(shí)施前日均增加1076車、增長(zhǎng)35.7%。其中,4月份同比增長(zhǎng)23.6%,截至5月25日同比增長(zhǎng)44%。

受益于供給側(cè)改革 鐵路焦炭貨運(yùn)量止跌回升
受益于供給側(cè)改革 鐵路焦炭貨運(yùn)量止跌回升

  據(jù)了解,焦炭貨運(yùn)量止跌回升,并持續(xù)增加,主要是鐵路部門果斷采取有效措施,最大限度滿足企業(yè)物流需求,有效降低了企業(yè)物流成本。

  一是擴(kuò)大鐵路局的運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán),焦炭運(yùn)價(jià)下浮30%以內(nèi)可由鐵路局自主決定,釋放了焦炭運(yùn)輸議價(jià)空間,賦予了鐵路局更加靈活的價(jià)格政策。二是對(duì)焦炭運(yùn)輸實(shí)行實(shí)重計(jì)費(fèi),改變了以往以車計(jì)費(fèi)的模式,計(jì)費(fèi)方式更加透明公開(kāi)合理,鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步發(fā)揮。三是取消敞車裝運(yùn)焦炭加裝圍擋,取消了以往收取的圍擋雜費(fèi),進(jìn)一步降低了焦炭物流成本,讓企業(yè)貨主得到實(shí)惠。

  這一系列的措施都是為了降低焦炭物流成本,讓企業(yè)貨主們?cè)敢膺x擇鐵路運(yùn)輸裝焦炭。“更加靈活的價(jià)格政策”、“更加透明公開(kāi)合理計(jì)費(fèi)方式”、“降低物流成本”這三招體現(xiàn)了鐵路加速市場(chǎng)化的步伐,也是鐵路適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的正常反應(yīng)。

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