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歐亞經(jīng)濟委員會在俄羅斯雅羅斯拉夫輪胎廠、俄羅斯下卡姆斯克輪胎廠、白俄羅斯輪胎廠等6家俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎生產(chǎn)廠家的申訴下,展開了對中國卡車輪胎的反傾銷調(diào)查。
9月17日報道,歐亞經(jīng)濟委員會宣布啟動對中國輪胎和卡車,客車,自卸卡車,拖車外胎的反傾銷調(diào)查。
據(jù)歐亞經(jīng)濟委員會新聞處宣布,調(diào)查對象包括輪輞直徑17.5至24.5英寸,速度等級F(80公里/小時)至H(210公里/小時)和負荷指數(shù)115以,用于各種載重汽車,公共汽車,無軌電車,自卸卡車,拖車和半拖車軸使用的內(nèi)胎和外胎。
中國輪胎
在2011-2013年間,關(guān)稅同盟成員國卡車輪胎的進口數(shù)量增加了29.8%,期間從中國的進口量增加了36.3%,而從中國進口的卡車輪胎在2013年占到俄羅斯進口總量的64%,進口值達到4.95億美元,在俄羅斯市場上占據(jù)了23%的份額。據(jù)歐亞經(jīng)濟委員會初步測算,中國輪胎的傾銷幅度達198%。
在2011-2013年間,關(guān)稅同盟成員國對卡車輪胎的需求量增長了5.1%,而關(guān)稅同盟成員國的卡車輪胎產(chǎn)量下降了9.2%。與此同時,關(guān)稅同盟成員國生產(chǎn)的卡車輪胎在內(nèi)部市場所占比重下降了11.1%。
為了同從中國進口的輪胎進行價格競爭,關(guān)稅同盟成員國企業(yè)被迫降低銷售價格。在2013年,隨著生產(chǎn)成本的增加,這導(dǎo)致利潤率下降和虧損。