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　　3月7日-10日，太陽(yáng)膜廠家福瑞達(dá)在中國(guó)國(guó)際展覽中心W2館C08展位展出了他們的產(chǎn)品。

　　汽車(chē)貼膜，這個(gè)發(fā)源于國(guó)外、但在國(guó)外極其冷門(mén)的產(chǎn)品，在中國(guó)歪打正著成為汽車(chē)后市場(chǎng)最賺錢(qián)和最具規(guī)模的業(yè)務(wù)，可謂“墻外開(kāi)花墻內(nèi)香”。也許因?yàn)橹袊?guó)氣溫高，也許是中國(guó)的太陽(yáng)毒，總之，太陽(yáng)膜在中國(guó)成了汽車(chē)的必需品，幾乎每個(gè)車(chē)主都念念不忘地為愛(ài)車(chē)貼上玻璃膜。

太陽(yáng)膜廠家制品兩全其美 安全且不影響逃生

　　不過(guò)細(xì)心的汽車(chē)?yán)嫌脩魝兘K于發(fā)現(xiàn)，盡管商家把太陽(yáng)膜吹噓得神乎其神，但二十年來(lái)太陽(yáng)膜在功能上沒(méi)有任何改進(jìn)，除了制作技術(shù)、安裝環(huán)境、使用背景等各種噱頭外，關(guān)于太陽(yáng)膜本身的性能，自始至終也就是這幾個(gè)指標(biāo)：透光率、紅外線阻擋率、紫外線阻擋率。要知道，這三項(xiàng)指標(biāo)在現(xiàn)代玻璃制造工藝中早已完美解決了。前擋防輻射玻璃、側(cè)后擋隔熱玻璃，已成為汽車(chē)司空見(jiàn)慣的標(biāo)準(zhǔn)配置。很顯然，在新款汽車(chē)的玻璃上貼太陽(yáng)膜，似乎已成為雞肋，太陽(yáng)膜在失去魅力。

　　面對(duì)汽車(chē)廠家質(zhì)疑玻璃貼膜是否多余，福瑞達(dá)安全膜宣稱(chēng)：安全膜單向提升汽車(chē)玻璃強(qiáng)度數(shù)十倍，既保證車(chē)內(nèi)人員安全，又不影響逃生。福瑞達(dá)安全膜的問(wèn)世打破這一潭死水。

　　面對(duì)其它太陽(yáng)膜廠家對(duì)安全膜能否隔熱的嘲諷，福瑞達(dá)當(dāng)仁不讓?zhuān)敢惠^高下。來(lái)比隔熱率——福瑞達(dá)安全膜在透光率90%的前提下，紅外線阻擋率91%，并且采用的是反射隔熱!另外它能將玻璃強(qiáng)度單向提升五十倍，甚至可抵御子彈。