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　　由于中國低價輪胎大量涌入印度市場，日前，國內有關機構發(fā)出印度輪胎反傾銷預警。據(jù)了解，中國價格低廉的卡客車子午線輪胎(TBR)，目前已經(jīng)占據(jù)印度卡客車輪胎進口量的90%。

　　有關數(shù)據(jù)顯示，在印度市場上，卡客車子午線輪胎的進口數(shù)量呈激增態(tài)勢，僅今年7-9月，該類型輪胎的進口量就比去年同期增加了一倍，而這其中90%的產(chǎn)品來自中國。

　　為此，印度阿波羅輪胎公司主席坎瓦爾近日抱怨說，低價輪胎的進口，已經(jīng)嚴重威脅到印度的輪胎制造業(yè)，這種現(xiàn)象應該引起政府的關注。

　　據(jù)消息，印度調查機關擬于近期對中國產(chǎn)卡客車子午線輪胎再次發(fā)起反傾銷調查，并將很快正式立案。

　　據(jù)了解，印度曾于2008年10月21日對此類產(chǎn)品發(fā)起過反傾銷調查，并于2010年1月1日發(fā)布終裁，對中國出口企業(yè)征收高達24.97-88.27美元/條的反傾銷稅。原審的稅率于今年上半年到期，目前印度國內輪胎行業(yè)已申請對此類產(chǎn)品再次發(fā)起反傾銷調查。

　　近年來，中國輪胎產(chǎn)品屢遭國外反傾銷調查，并被征收高額反傾銷稅，出口一再受挫。印度是中國輪胎重要的出口市場，此次印度再次發(fā)起反傾銷調查，意在繼續(xù)用反傾銷措施限制中國對印輪胎出口。

　　有關部門提示，國內輪胎企業(yè)應提前做好應訴準備工作。

　　根據(jù)相關資料，輪胎是印度發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，其卡客車輪胎在輪胎總收入中占有較大比例，是印度輪胎產(chǎn)業(yè)的一個主要來源。而隨著印度公路建設的快速推進，卡客車子午胎在印度有著巨大的發(fā)展空間。